来源：火狐体育吧 发布时间：2025-06-29 05:48:43
日前，广东汕头、潮州、揭阳三市齐聚汕头，举行汕潮揭都市圈第一次联席会议，发动交通、医疗、文旅等联动项目。
在历史上，汕头、潮州、揭阳本是一家，地缘附近、分缘相亲、文明同质，直到1990年代才被一分为三。
潮汕三市，在历史上长时间属潮州府，近代以来划归汕头市，直到1991年拆分为汕头、潮州、揭阳。
作为全国地级行政区划最多的省份，广东坐拥21个地级市，仅潮汕区域就有3个。
其实，潮汕三市加起来只要1.1万平方公里，人口1300多万，与西安、青岛、合肥平起平坐。
一起，因为区划切割，行政壁垒、商场壁垒和竞赛联系存在，这些年在高铁、机场、工业方面的博弈层出不穷。
早在10多年前，就有代表委员主张“潮汕三市兼并，从头擦亮‘特牌’、‘侨牌’”。
问题在于，顶层方针现已全面收紧，城市兼并式扩张被叫停，就连撤县设市（区）也稀有停滞。
呼声颇高的武汉兼并鄂州、宁波-舟山兼并、西安兼并咸阳、太原兼并晋中、汕揭潮兼并，都未能终究落地。
究其原因，顶层会议清晰，坚持行政区划坚持整体安稳，做到非必要的不调、拿不准的不动、机遇条件不成熟的不改。
在此布景下，多部委重申，严控省会城市规划无序扩张，严控撤县建市设区，避免盲目扩张都市圈规划。
从实际来看，每一次行政区划调整，都触及人员调集、部分兼并、地名更改等方方面面，牵一发而动全身。
更何况，三个平等等级的地市兼并，远比省会兼并一般地级市更杂乱、影响面更广。
所以，不管就方针仍是实际，除非呈现新的方针窗口期，城市兼并式扩张现已根本消停了。
城市兼并，归于行政整合，凭借扩展城市规划，整合各方面资源，提高竞赛力和话语权。
基建同享、交通贯穿、政务通办、医保互通、规划一体、工业协平等，构成同城化格式。
去年底，广东发布5大都市圈开展规划，除了广州、深圳两大国家级都市圈之外，还有珠江口西岸、汕潮揭、湛茂三大都市圈。
汕潮揭都市圈，以汕头为中心，以潮州、揭阳为增长极，构成“专心南北极”空间格式，向外链接粤港澳大湾区、粤闽浙滨海城市群等。
更重要的是，汕头与湛江、珠海一起获批广东省域副中心城市，一东一西一中，担负引领区域开展重担。
此外，在国家规划的 “粤闽浙城市群”中，汕头也是重要的中心城市，与福州、厦门、温州等地构成掎角之势。
不管以谁为中心，都市圈同城化形式下，首要就在于打破重重壁垒，构成协同开展形式。
依据举动计划，潮汕三市正在推进城际铁路互连、政务跨域通办、科技资源互通、异地就医即时结算、年票互通互认等等。
其间，最受重视的当属汕揭潮城际铁路，衔接各大交通枢纽，引进三市中心城区，终究构成“30分钟交通圈”。
对此，潮汕三市横向树立“轮值制”联席会议，每半年轮值主办；纵向树立一把手组成的领导小组，完成“每月参议、每季和谐”。
上有都市圈规划，下有举动计划，内有文明同质支撑，三地的交融之路，有望加快。
做大做强粤东西北，既是广东均衡开展的必定，也是未来GDP再次跃升的要害。
粤东西北国土面积占全省近7成，人口占近4成，但只奉献不到20%的GDP。
这背面既有自然地理和资源禀赋的要素，也不乏各地开展形式有别，更有搬运付出的要素。
作为财务净上缴第一大省，广东奉献了很多搬运付出，留给自己的不多，能投入到粤东西北的相对有限。
粤东西北的开展，更多需求回归省内，既靠大湾区的协同扶持，也离不开自给自足。
其一，“百千万工程”，即“百县千镇万村高水平质量的开展工程”，在粤东西北打造更多经济强镇、强县。
作为广东“头号工程”，百千万工程包括工业搬运、对口帮扶、交通互连、高校建分校、县域复兴、财务保证等方方面面。
2024年，广东仅省级就组织“百千万工程”相关范畴总投入估计到达1534亿元，大部分直接投向粤东西北区域。
近年来，广东全力开展“飞地经济”，支撑珠三角各市在粤东粤西粤北区域打造工业飞地。
一起，支撑粤东粤西粤北各市在珠三角区域树立“反向飞地”，经过财务、工业双搬运带动区域开展。
现在，深汕特别协作区、广清特别协作区、深潮工业协作园区、广梅高新工业园、汕头工业搬运工业园等均已落地。
改革开放之初，潮汕曾凭借外来侨资、港澳台资，成为加工交易的领跑者，开始树立现代工业。
潮汕区域以纺织服装、陶瓷建材、玩具制作、化工资料等主导工业，面临新一轮科技竞赛和大国博弈，无不需求再次转型晋级。
近年来，潮汕区域要点布局以新能源、绿色化工、新资料、电子信息等代表的新鼓起的工业，其间风电、核电、化工、临港经济构成领跑之势。
现在，绿色化工、纺织服装、建材陶瓷已站上千亿级，世界级海优势电工业集群初具规划。
一旦粤东西北强壮起来，广东经济还能再上一个台阶，第一大省之位将会愈加安定。
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